糖果游戏大全:老式摩托车存在很大的安全隐患

时间：2021/1/12 19:18:38 作者：来源：阅读：0 评论：0

内容摘要：老式踏板车作为机动车在道路上使用，但不受相关法律法规的管理，不需要驾照、车牌、年检、数量限制。一位车主告诉记者，他开的那辆旧摩托车在三个月内行驶了4000公里。该车辆使用方便，只要不开到主干道上，就可以避免检查。老年踏板车也是物业管理的一大难题。某社区物业的负责人告诉记者，该社区每月的停车费是400元，但旧摩托车是没有...

老式踏板车作为机动车在道路上使用，但不受相关法律法规的管理，不需要驾照、车牌、年检、数量限制。一位车主告诉记者，他开的那辆旧摩托车在三个月内行驶了4000公里。该车辆使用方便，只要不开到主干道上，就可以避免检查。

老年踏板车也是物业管理的一大难题。某社区物业的负责人告诉记者，该社区每月的停车费是400元，但旧摩托车是没有办法收费的。有的车辆停放在电动自行车区或绿化带，有的直接停放。机动车泊车位。“在这种情况下，你只能在旧踏板车的挡风玻璃上张贴告示，没有强制的办法。”负责人说。

记者走访后发现，市场上出售的老式四轮摩托车价格一般在2万元到4万元之间。车辆的形状类似于小型的掀背车，还可以配备空调等设施。

记者在没有通知的情况下参观了一家电动汽车商店，一辆四轮摩托车停在商店门口。销售人员承认，那辆旧摩托车不合规，所以没有放在商店的陈列室里。记者看到这款老式摩托车是一款四门掀背车，大小和内饰几乎和机动车一样，但前排没有安全带，需要和后排共用。

据报道，这家店的老式摩托车产自浙江，电池电压72伏特，最高时速60公里。与电动自行车的“国标”要求(标称电池电压不超过48伏，最大设计速度不超过25公里/小时)相比，老式摩托车的电池电压和最大速度要高得多。因此，老式摩托车存在很大的安全隐患。早在2016年，中国消费者协会就发布了消费者警告，并对三款老式摩托车进行了安全碰撞测试。

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